11 Nisan’da açılışı yapılacak olan New York Uluslarası Otomobil Fuarı’nda, E serisi Cabriolet’den, Mercedes AMG-GT‘ye kadar birçok modelin tanıtımını yapacak olan Mercedes, Orta sınıf SUV modeli olan GLC’nin AMG performans çeşitlerini de ilk kez seyirci karşısına çıkarmış olacak.

Mercedes, Uluslarası Otomobil Fuarı’nda, AMG GLC 63 4MATIC+ SUV ile Coupé ve Mercedes-AMG GLC 63 s 4MATIC+ SUV ile Coupé modelleriyle yine adından çokça bahsettireceğe benziyor.

Coupé ile SUV teknolojisini aynı otomobilde bir araya getiren GLC serisi, AMG modelinde 4.0 litre hacminde bulunan sekiz silindirli çift turbo beslemeli motorlarla sağlanmakta. 476 ve 510 beygir olarak bulunan iki farklı seçenek güce sahip AMG GLC 63 4MATIC+ serisi, yaklaşık 3.8 saniyede 100km hıza erişebiliyor. Otomobil Fuarı’nda ayrıca teknolojisini direktman Formula 1 takımı PETRONAS’tan kopyalan AMG GT Concept’de bulunmakta ve bu ziyaretçileri epeyi bir şaşkınlığa uğratacak.

Şirketin gelecek otomotiv devrimi için büyük planları var ancak bugüne kadar rakiplerinden biraz daha sonra oyuna girmesi bekleniyordu.

Daimler Başkanı Manfred Bischoff, şirketin Berlin’deki yıllık ortak toplantı toplantısında Çarşamba günü yayınlanan bir habere göre “Otomotiv endüstrisinin derin dönüşümünü ön planda tutmak istiyoruz” dedi. “Daimler’in başarılı kalması için daha da köklü değişiklikler yapılması gerekecek.”

Sektör, kökten yeni bir modele geçerken, geride kalmamasını sağlamak için hızlı davranmak zorunda kalıyor. Mercedes‘in şuan için yolda bir elektrikli otomobil olmayabilir, ancak bir sonraki adımla ilgili büyük soruları sormak istiyor: Otonom araç. Kendi kendine sürüş yapan arabalarla alakalı tartışılagelen en büyük konusu, kullanılacak yapay zekanın başka çaresinin kalmaması halinde, sürücüye mi yaya’ya mı zarar vereceği konusu oldu.  Nitekim, kendi araçlarına kararı aldıran Mercedes, kullandığı yapay zekasını bir tür senaryo haline getirerek, araç sürücüsünün kurtarılacağı şekilde programlayacak. Örnek vermek gerekirse, aracınızın hakimiyetini kaybettiniz ve araç kontrolsüz bir şekilde sağa ve sola giderek ilerliyor. Ve ileride de bir servis durağı var. Ve araç servis durağına çarpacak şekilde ilerlemekte. Araç kendi rotasını düzeltecek durumda olması rağmen, rotayı düzeltmesi halin de yandan gelen bisikletliye çarpacak. İşte bu durumda Mercedes’in kararı, her iki kazadan hangi aracın içinde bulunanlar en az zarar görebilecek durumdaysa, araç o kazayı tercih edecek. Yani araç,durağa çarpması sonucunda, araç sürücüsünün kurtarılacağına inandığı takdirde, araç bisikletliye değil; durağa çarpacak.

Şirket, bu elektrikli araçların neye benzeyebileceği konusunda benzersiz kavramlar da üretti. Nisan 2015’te gösterilen F 015, otonom bir Mercedes’in yolda nasıl görünebileceğini gösteriyor.

Başka bir kavram da ilk deneme sürüşüne başladı. Geçen Temmuz ayında ortaya çıkan “Future Bus“, Amsterdam havaalanından Haarlem’e 12 mil boyunca feribotla giden yollarla, saatte 40 mil hızına ulaştı ve yol boyunca yolcuları toplamaya başladı.

Şirketin Amsterdam testinden sonra, teslimatı her zamankinden daha kolaylaştırmak için tasarlanmış elektrikli yarı otonom bir araç olan Vision Van mevcuttu.

Ancak Mercedes, Paris otomobil şovundaki katılımcılara yalnızca Eylül ayında elektrikli araçların 2025 tarihini hedeflediğini söyledi. Şirketin, otomobillerin geleceğine nasıl benzeyebileceği konusunda açıkça bazı cesur fikirleri elbette var. Teslim tarihi, elektrikli araç hayranlarını mutlu edecek gibi..

Firma tarafından paylaşılan fotoğraflarda özellikle modelin ana hatları ile beraber tasarımının bir kesiti ile yandan ve arkadan bir siluetinin detayları göze çarpıyor. Oldukça spor ve şık bir görünüme sahip olacağı rahatlıkla anlaşılabilen yeni Mercedes-Benz üyesinin piyasada nasıl bir ilgi göreceği ise büyük bir merak konusu. Aracın tanıtımının yapılacağı ve ilk kez kamuoyunun gözü önüne çıkacağı etkinlik olan Frankfurt Autoshow ise 17 Eylül 2015 tarihinde kapılarını ziyaretçilere açacak.

Özellikle Android kullanıcılarının yakından tanıdığı firmalardan biri olan Qualcomm, Snapdragon serisiyle akıllı telefon pazarının önemli isimlerinden biri olmayı başarmıştı. Birçok elektronik devi, geliştirdikleri orta ve üst segment telefonlarda Qualcomm’un Snapdrogon yonga seti modellerine yer vererek, kullanıcılardan olumlu dönüşler almayı başarmıştı.

İyi işler yaparak, hızlı bir şekilde yükselen Qualcomm, sadece ürettiği yonga setleriyle değil, telefon kullanıcılarının hayatını kolaylaştıracak çözümler üreterek de adından söz ettirmeyi sürdürüyor.

Bir süre önce otomotiv sektörünün dev isimlerinden Mercedes’le ortak çalışma kararı aldıklarını açıklayan Qualcomm yetkilileri, bu birlikteliğin ilk meyvelerinden biri olan araç içi kablosuz şarj cihazını geçtiğimiz gün tanıttı.

Araç içerisinde özel bir bölmeye yerleştirilen kablosuz şarj standı sayesinde, kabloya ya da ek bir aparata ihtiyacınız olmadan, telefonunuzu şarj standının bulunduğu bölmeye bırakarak şarj işlemini gerçekleştirebiliyorsunuz.

Şimdilik Sadece Mercedes’te
Telefonla özdeşleşen bir sistemin bulunduğu araçta, şarjınızı azaldığında ya da telefonunuz kapanmak üzere olduğunda, telefonunuzu şarj bölmesine koymanız konusunda bir uyarı alıyorsunuz. Ayrıca bu sistem sayesinde, gelen aramalardan, mesajlara pek çok işlemi telefonunuzu şarj bölmesinden almadan gerçekleştirebiliyorsunuz.

Şimdilik sadece Mercedes araçlarının yeni modellerinde uygulanacak olan bu sistemin, yakın gelecekte diğer araçlar içinde gelip gelmeyeceği henüz kesinlik kazanmış değil. Yine de Qualcomm tarafından geliştirilmiş olmasa bile, başka markaların kablosuz şarj cihazlarını yakın zamanda özel araçlarımızda kullanabileceğimizi söylemek sanırım yanlış bir tahmin olmayacaktır.

SDN

Mercedes firmasının son ürettiği bir üründe gelecekte üretecekleri araçların ipuçlarını verircesine özellikler kullandığı görüldü. Bu araç için çok fazla bilgi vermeseler dahi aracın Google araçları gibi sürücüsüz olacağı bilgisi sızmıştır. CES fuarı öncesi bu haber duyuldu daha fazla bilginin bu fuarda verileceği düşünülmektedir. Google aracından ayrı olarak daha geniş olarak üretilecek olan bu otomobil de 4 kişinin rahat şekilde yolculuk yapabileceği dedikodular arasındadır. Bu yolcular ise birbirlerine bakarak yolculuk yapacaklar.

Bu fikir üzerine bu denli büyük bir firmanın yani efsane Mercedes adının yazılması da önemine önem katmıştır.

Kaynak: Mercedes

LG firmasının uzmanlık alanı olduğu teknolojiler kullanılarak Mercedes aracının üzerine monte edildi. Ayrıca yazılımlar ile desteklenerek yol aldığı sırada etrafında olan tehlikeli olayları ve araçları algılayabilmesi için sensörler de bu araca yerleştirildi. Stereo kamera sistemlerinin de belli bir estetik kullanılarak yerleştirildiği araç iddialı bir çalışmanın ürünü oldu.

Mercedes gibi her aracının ayrı bir lüks sınıfına girebilecek özelliği olan bir firmanın bu tür özellikler yüklenmiş ayrı bir sınıfını da duyacağımız günler yakındır.

Kaynak: Log

Mercedes de bu firmalardan birisi diyebiliriz.

Ancak bütün bu işle uğraşan otomobil firmaları yanlarına bir teknoloji devini daha alarak bu işe koyuluyorlar.

Bu doğrultuda Mercedes de LG ile bir anlaşma imzaladı.

Sürücüsüz araçlarını piyasanın en iyileri arasına sokmayı hedefleyen Mercedes bu konu için LG’nin kapısını çalmış durumda.

Bu anlamda araçta bulunacak LG stereo kamera sistemi çevresinde bulunan araçları algılayabilecek ve mesafe ölçümü yapacak.

İki firma tarafından da bir yazılı açıklama yapıldı ve bu açıklama ile iki firma arasında uzun soluklu bir anlaşma imzalandığı, bu anlaşma doğrultusunda LG’nin Mercedes marka sürücüsüz araçlar için çok önemli parçaları tedarik edeceği belirtildi.

Bu büyük ortaklıktan doğacak olan ilk aracın ne zaman yollara çıkacağı bilinmiyor.

Ancak aracın üst düzey lüks bir otomobil olacağını söylemek pek de zor değil.