Evet, bu bir sır değildi. Apple, kendi kendine sürüş otomobili üzerinde oldukça fazla yoğunlaştı ve çalıştı. Bugün California DMV, California yollarında otonom araçların test edilmesine ilişkin, şirketlerin güncellenmiş bir listesini yayınladı. Listede bulunan şirketlerin en sonuncu ismi ise Apple oldu.

Bu, kesin olarak yarın uyandığınızda yollarda Apple otonom aracını göreceğiniz anlamına gelmiyor elbette. Ama şirket, gelecekte bir noktada otonom araçları yollara sürmek için çalışmalar yapacağı anlamına gelebilir.

Özellikle, Apple’ın üçüncü taraf otomobillerini kendi teknolojisi ve sensörleri ile kullanıp kullanmayacağını görmek ilginç bir deneyim olacak. Söylentilere göre Apple, otonom sürüş teknolojisi üzerinde çalışıyor ve şuanlık tam teşekküllü bir otomobil değil.

California DMV sözcüsü : ” “Bugün, 14 Nisan 2017, Motorlu Taşıtlar Kaliforniya Departmanı Apple Inc.’e özerk araç test izni verdi. İzin, üç araç, tüm 2015 Lexus RX450h’yi ve altı sürücüyü kapsıyor: Bu, Google, kendi kendine sürüş testleri için kullandığı aracın aynısı.

Apple’ın bu ürünü piyasaya sürmesi çok uzun yıllar alacak. Ancak şirketin, durmadan yeniliğe açık olduğunu ve durmadan ilerlediğini görmek çok güzel.

Apple arabalarını Kaliforniya’nın yollarına çıkarması ve bundan korkmaması oldukça ilginç. Apple, bu projeyle olduğu kadar gizli de değil. Kendi kendine sürüş bir otomobil kurmak bir ton veri gerektiriyor, bu nedenle şirketin arabasını olabildiğince çabuk yola koyması gerekecek.

Şirketin gelecek otomotiv devrimi için büyük planları var ancak bugüne kadar rakiplerinden biraz daha sonra oyuna girmesi bekleniyordu.

Daimler Başkanı Manfred Bischoff, şirketin Berlin’deki yıllık ortak toplantı toplantısında Çarşamba günü yayınlanan bir habere göre “Otomotiv endüstrisinin derin dönüşümünü ön planda tutmak istiyoruz” dedi. “Daimler’in başarılı kalması için daha da köklü değişiklikler yapılması gerekecek.”

Sektör, kökten yeni bir modele geçerken, geride kalmamasını sağlamak için hızlı davranmak zorunda kalıyor. Mercedes‘in şuan için yolda bir elektrikli otomobil olmayabilir, ancak bir sonraki adımla ilgili büyük soruları sormak istiyor: Otonom araç. Kendi kendine sürüş yapan arabalarla alakalı tartışılagelen en büyük konusu, kullanılacak yapay zekanın başka çaresinin kalmaması halinde, sürücüye mi yaya’ya mı zarar vereceği konusu oldu.  Nitekim, kendi araçlarına kararı aldıran Mercedes, kullandığı yapay zekasını bir tür senaryo haline getirerek, araç sürücüsünün kurtarılacağı şekilde programlayacak. Örnek vermek gerekirse, aracınızın hakimiyetini kaybettiniz ve araç kontrolsüz bir şekilde sağa ve sola giderek ilerliyor. Ve ileride de bir servis durağı var. Ve araç servis durağına çarpacak şekilde ilerlemekte. Araç kendi rotasını düzeltecek durumda olması rağmen, rotayı düzeltmesi halin de yandan gelen bisikletliye çarpacak. İşte bu durumda Mercedes’in kararı, her iki kazadan hangi aracın içinde bulunanlar en az zarar görebilecek durumdaysa, araç o kazayı tercih edecek. Yani araç,durağa çarpması sonucunda, araç sürücüsünün kurtarılacağına inandığı takdirde, araç bisikletliye değil; durağa çarpacak.

Şirket, bu elektrikli araçların neye benzeyebileceği konusunda benzersiz kavramlar da üretti. Nisan 2015’te gösterilen F 015, otonom bir Mercedes’in yolda nasıl görünebileceğini gösteriyor.

Başka bir kavram da ilk deneme sürüşüne başladı. Geçen Temmuz ayında ortaya çıkan “Future Bus“, Amsterdam havaalanından Haarlem’e 12 mil boyunca feribotla giden yollarla, saatte 40 mil hızına ulaştı ve yol boyunca yolcuları toplamaya başladı.

Şirketin Amsterdam testinden sonra, teslimatı her zamankinden daha kolaylaştırmak için tasarlanmış elektrikli yarı otonom bir araç olan Vision Van mevcuttu.

Ancak Mercedes, Paris otomobil şovundaki katılımcılara yalnızca Eylül ayında elektrikli araçların 2025 tarihini hedeflediğini söyledi. Şirketin, otomobillerin geleceğine nasıl benzeyebileceği konusunda açıkça bazı cesur fikirleri elbette var. Teslim tarihi, elektrikli araç hayranlarını mutlu edecek gibi..

Tesla araçlarına “otonom güncelleme” adı verilen bir güncelleme yaptı. Otonom, yani kendi kendine anlamına gelen bir kelime. Adından da anlaşılabileceği gibi artık bu güncelleme ile beraber araçlara sürücüsüz sürüş modu eklendi. Bu modun özellikle Tesla kullanan sürücülerin uzun yollarda omuzlarındaki yükü azaltacağı tahmin ediliyor.

Güncelleme daha önce uzunca bir süre araçlar üzerinde ve uzun yol koşullarında denendi. Yani karşımızda sürücüsüz sürüş modu ile bir hayli hazır durumda olan Tesla araçlar olacağını söylemek yanlış olmaz.

Dıştan bakıldığında koala isimli hayvanı bir hayli andıran araç küçük ve sevimli bir görünüm ile karşımıza çıkıyor. Otomobil bir hayli gelişmiş bir yapay zekaya da sahip. Zira karşılaştırma yapmak gerekirse 90 yıllık bir şoför ile aynı derecede bir sürüş deneyimine sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Yetkililer basın toplantısında aracın henüz karlı ve yağmurlu gibi hava şartlarındaki sürüşler için hazır olmadığını belirtti. Bu doğrultuda aracın daha alacağı çok yol ve geliştirilmesi gereken çok yönü olduğunu söyleyebiliriz.

Son gelen haberler de bu konuda ne kadar sıkı uygulamaların hayata geçirildiğini gösterir nitelikte. Zira dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden birisi olan Volswagen’e büyük bir ceza gelebilir. Bunun sebebi ise firmanın ABD’de piyasaya sürdüğü bazı modellerde bulunan 2.0 litre dizel motorların çevreyi diğerlerine göre yüzde 40 daha fazla kirletmesi olarak gösteriliyor.

Bu gelişme ile beraber Coca-Cola‘nın da vergi beyanında yanlış gösterim olduğu nedeniyle ceza alabileceği de gündeme geldi. Dünyanın en büyük firmalarından olan bu iki firmanın bile böyle sorunlarla karşımıza çıkması, temiz üretim ve dürüst rekabet gibi kavramları tekrar gündeme getirdi.

Proje konusunda umutlu açıklamalarda bulunan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, otomobillerin 4 tip olarak piyasaya sürüleceğini belirtti. Bu tipler içerisinde SUV tipi araçlar üzerindeki çalışmalar henüz tamamlanmamış. Bu sebepten dolayı SUV model yerli araçların tanıtımı ancak eylül ayı içerisinde gerçekleşebilecek. Önce  bu ay ardından da eylül ayı içindeki tanıtım etkinliklerinin tamamlanmasının ardından 30-40 araçlık bir filo takımı kurulacağını belirten Işık, bunun ardından seri üretime geçileceğini de sözlerine ekledi.

Bu ay içinde tanıtılacak olan yerli otomobilleri elbette her teknoloji tutkunu gibi bizler de sabırsızlıkla bekliyor olacağız.

Bu anlaşmanın netleşmesi ardından yapılan resmi duyuruda anlaşma ile ilgili bazı detaylar da internet dünyası ile paylaşılmış oldu. Bunlardan elbette en dikkat çekeni fiyat oldu. Yapılan resmi duyuruya göre satın alma işlemi 2.8 milyar euro’ya mal oldu. Ayrıca bir başka dikkat çeken durum ise her 3 otomobil firmasının da servis üzerinde eşit hakka sahip olması oldu.

Bu anlaşma ile artık otomobil dünyasının haritalar ve internet ile daha iç içe olacağı tahmin edilmekte. Zira HERE ile otomobil endüstrisi bu hedefe bir kez daha yaklaşmış olacak.

Gelecek hakkında açıklamalar yapan ses tanıma sistemleri üreticisi bir firma olan Nuance yetkilisi Charlie Ortiz şu sözleri kullandı;

“Yakın gelecekte dialog kurulabileceğini öngörüyoruz. İsterseniz Latin jazz müziği dinlemek istediğinizi söyleyebilecek isterseniz de aracınızın önerilerine kulak verebileceksiniz.”

Bu şekilde araç içerisinde pek çok şeyi daha “doğal” yöntemler ile gerçekleştirmek de mümkün olacak. Charlie Ortiz’in de belirttiği gibi araçta bulunan navigasyon sistemine açık adresi vermek zorunluluğu yerine sadece restoranın adını söylemek ya da çevresindeki yapıları söyleyerek tarif etmek mümkün olacak.

Ancak elbette bu teknoloji bir anda piyasada yer alacak bir teknoloji değil. Zira pek çok avantajı bulunduğu gibi bazı dezavantajları da bulunmakta. Örneğin karışık emirler vermek olayı bir çıkmaza kadar sürükleyebilir. Ayrıca bu durumun yolculuk sırasında olduğu düşünüldüğünde sürücünün dikkatinin dağılmaması küçük bir ihtimal. Ancak yine de bu tarz teknolojinin birkaç yıl içerisinde de araçlarda yerini alacağı söyleniyor. Haberin gerçek kaynağına aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz;

technologyreview.com

Adeta bir dokunmatik ekran gibi çalışan bu direksiyon, yüzeyindeki hareketleri algılayabilme özelliğine sahip. Sürücünün el hareketleri gerektiğinden daha az hale geldiğinde ya da direksiyon gevşek tutulmaya başlandığında uyarı sistemi devreye giriyor. Ayrıca direksiyon üzerinde belirlenen 10 noktaya belirlenen özellikler atanabiliyor ve bu noktalara dokunulduğunda istenilen işlem yaptırılabiliyor.

Diğer benzeri sistemlere göre çok daha duyarlı ve hassas bir yapısı olduğuna dikkat çekilen direksiyon, sürücünün elleri terlediğinde ya da eldiven taktığında bile doğru sonuçları algılayabiliyor. Bu güzide teknolojinin önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni bazı araba modellerinde yer alabileceği tahmin ediliyor.

NE POLİS, NE X-RAY, NE DEDEKTÖR KÖPEK.
Polisler, otomobilde yaptıkları aramalarda uyuşturucu maddeye rastlayamadı. Ekipler, otomobili özel eğitimli narkotik detektör köpeği ve x-ray cihazıyla da aramasına rağmen uyuşturucu maddeyi bulamadı.

LASTİK TAMİRCİSİNİN ŞÜPHESİ ZULAYI ORTAYA ÇIKARTTI
Ekipler son işlem olarak otomobilin lastiklerini incelemek için lastik tamircisine gitti. Otomobilin lastiklerini söken tamirci polislere jantlarda bir gariplik olduğunu söylemesi üzerine polis ekipleri jantları yerinden çıkartarak incelemeye aldı.

POLİS ZULAYI GÖRÜNCE ŞOK OLDU
Ekipler, çekiç ve tornavidayla jantlar üzerinde yaptığı çalışma sonucunda jantların kesildiğini ve hepsine birer zula olduğunu belirledi. Polisler, yaklaşık 5 saatlik çalışmanın ardından boşalttıkları 4 jantın içerinden 5 kilo 300 gram eroin çıkarttı.

ZULANIN YÖNTEMİ KAYITLARA GİRDİ
Üst düzey bir emniyet yetkilisinden edinilen bilgiye göre, narkotik ekiplerinin böyle bir zulayla daha önce hiç karşılaşmadıkları öğrenilirken, bu yöntemin ilk defa kayıtlara girdiği belirlendi. Emniyetteki işlemlerin ardından adliyeye sevk edilen Şivan Y. ve Hakan A.’nın çıkarıldıkları mahkeme tarafından tutuklandığı öğrenildi.

Kaynak : Ajanslar.

Saydam cam üstüne yansıtılan o araç için önem arz eden bilgiler daha estetik bir görüntü ile yüzeye istenilen renk kombinasyonları yapılarak yansıtılabilir. Bu tür cihazların adapte edildiği son yenilik otomobiller oldu. Otomobilin bütün bilgilerinin gösterildiği ön cama yansıtmak için özel bir sistem yerleştirilen araçları Panasonic firmasının ayrıca Visteon ile yardımlaşarak öncelikli Mercedes, Lexus ve Ford araçlarına adapte edilmeye başlandı. Direksiyon simidinin arkasından sürücünün görebileceği şekilde ön cama yansıtılan görsel bilgiler büyük kolaylıklar sağlamaktadır. Bu şekilde bilgisayar desteği olan araçlardan daha fazla özellikleri olan araçları kullanabileceğiz. Yansıtılan bilgiler içinde nereye gideceğinizi kolaylıkla bulmanıza yarayacak navigasyon özelliği de bulunmaktadır. Bu özelliği ile aracın orijinal yapısından farklı olan bir navigatör aletini kullanmak zorunda olmayacak kullanıcılar daha memnun olacak.

2015 yılında yapılacak CES fuarında, gelecek olan Panasonic’in bu ürününü daha ayrıntısı ile tanıtacaklar.

Kaynak: Panasonic